1117 / Trofeu Subaru WRC R.Burns / A.Reid 1st Portugal 2000

Rarement l'introduction d'une nouvelle voiture de rallye généra autant d'intrigue sur ce qui entourait la Subaru Impreza WRC2000, apparu pour la première fois au rally du Portugal 2000. Apparament identique à l'Impreza 1999, sauf pour le spoiler avant, l'aileron arrière et les extrateurs d'air, tout l'intérêt réside dans ce qui change sous la robe. Profrive exagera les nouveautés, estimant que l'Impreza WRC2000 était nouvelle à 80% et systéatiquement refoula les photographes et les journalistes de leurs zones de service au Portugal.

Rarely does the introduction of a new rally car generate as much intrigue as that surrounding the Subaru Impreza WRC2000, first seen publicy at the 2000 Portugal Rally. Whilst visually identical to the 1999 Impreza, save for a new front splitter, rear wing and bonnet vents, all of the interest lay in what had changed under the skin. Prodrive exaggerated the news, estimated that the Impreza WRC2000 was 80% new and sustematically expelled all photographic and print media from its Portuguese service areas.

Données techniques Moteur: moteur quatre cylindres à plat, moteur longitudinal Cylindrée: 1.994 cm3 Puissance: 300 cv Poids: 1.230 kg Suspension: Avant: ressort à control TCA et Arrière: liens latéraux et triangulaires Transmission: 6 vitesses séquentielles, 4 roues motrices

Technical data Engine: flat 4-cylinder, longitudinal, front engine Cylinder: 1.994 cc Power: 300 bhp Wheight: 1.230 kg Suspension: Front: struts with TCA and rear: with lateral and triangulating links Transmission: 6-speed sequential, 4-wheel drive

Premier Rallye / First rally: Monte Carlo 1997

Résultats / Results 2000

	1st	Rallye Portugal	Burns/Reid	W18SRT	N° 3
	2nd	Rallye de Catalogne	Burns/Reid	W20SRT	N° 3
	1st	Rallye d'Argentine	Burns/Reid	W18SRT	N° 3
	2nd	Rallye d'Australie	Burns/Reid		N° 3
	1st	Rallye RAC	Burns/Reid	W25SRT	N° 3