Données techniques
| Moteur:
| moteur trois cylindres en ligne, moteur avant longitudinal monté en avant de l'axe
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| Cylindrée:
| 841 cm3
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| Puissance:
| 95 ch
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| Poids:
| 815 kg
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| Suspension:
| Avant : double ressorts et arrière: double ressorts avec absorbeurs de chocs
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| Transmission:
| 4 vitesses, traction avant
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Technical data
| Engine:
| 3-cylinder in line, longitudinal front engine mounted ahead of the axle
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| Cylinder:
| 841 cc
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| Power:
| 95 bhp
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| Wheight:
| 815 kg
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| Suspension:
| Front: wishbones with torsion bars and coil springs, and rear: trailing arm with torsion bar and coil springs, telescopic dampers
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| Transmission:
| 4-speed gearbox, driving the front wheels.
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Cette voiture devait être le bijoux de la couronne Saab. La plupart
des trains roulant étaient empruntés de la Saab 93 mais elle eut
depuis son lancement en 1960 le moteur 850 cm3 et, en 1963, la
boite quatre vitesse allant avec. Calsson était maintenant le leader
dans tous les sens du terme dans le monde et, démarant par le rallye
du RAC en 1960, il demarra une série de victoires qui résultèrent
dans le nom de Saab comme étant sité dans le vocabulaire avec
enthousiasme dans le monde de la compétition.