SKM99026 / Skid
Peugeot 206 WRC "Esso"
G.Panizzi / H.Panizzi
Tour de Corse 1999
Dans un monde ideal, la 206 n'aurait jamais due devenir
une World Rally CAR. Les ingénieurs auraient préféré
la 306 plus grande, mais les considérations commerciales
dictèrent que la 206 devait devenir une voiture de rallye ou
il n'y aurait pas eu de programme rallye.
Les responsables de la voiture française poussent un
grand ouf de soulagement: ils ne se sont pas trompés.
La plus rapide de toutes les WRC dès ses débuts en
compétition. La Peugeot est partie pour une grande carrière.
S'il connait bien la Corse, Gilles Panizzi n'a qu'une
faible expérience du pilotage d'une 4x4 turbo.
In an ideal world, the 206 would never have become a
World Rally Car. The engineers would have preferred
the bigger 306, but marketing considerations
dictated that the new 206 should become the rally car
or there would be no rally programme at all.
The responsables of the french car were pleased: they didn't
make a mistake. The quicker of all the WRC at its first start in
championship. The Peugeot is started for a big carier.
If he well know Corsica, Gilles Panizzi has a little experience
of driving a four wheel-drive turbo charged.
Données techniques
Moteur:
moteur quatre cylindres en ligne, moteur avant tranversal
Dans un monde ideal, la 206 n'aurait jamais due devenir
une World Rally CAR. Les ingénieurs auraient préféré
la 306 plus grande, mais les considérations commerciales
dictèrent que la 206 devait devenir une voiture de rallye ou
il n'y aurait pas eu de programme rallye.